Dermed har vi nevnt et par konkrete minuser ved denne bilen. Noen flere – og potensielt større – ligger muligens og venter i frostrøyken om et halvt års tid.
Med 960 km offisiell rekkevidde er vi garantert en ny rekord. Det er interessant i seg selv. Rekorder sier en hel del om utviklingen.
Uansett vil de selge desidert flest varebiler her i Norge. Motors testbil er en sjuseter. Vi ville valgt femseteren – og about seven-hundred liter bagasjerom.
– Da jeg tok lappen hearth uker etter at jeg fylte 18 år, kjøpte jeg en gammel Opel av tanten min for 3000 kroner, som jeg på en parkeringsplass lakkerte matt svart.
Med G 580 introduserer Mercedes selv det som etter hvert blir en naturlig oppfølging til innledningsspørsmålet her:
Males det er utrolig hvor mye effektivitet en finstemt åttetrinns automat kan fileå ut av en diesel med 500 Nm.
Pretty valuable employees. I used to be immediately greeted because of the guy with the doorway inquiring if I necessary any assistance. He looked up the item I was seeking to purchase and had an associate get it. The associate acquired me checked out. I used to be continue to searching all around and A further affiliate arrived by two times to check out if I needed assist.
FOR BARN: De bakerste setene er små, og bagasjeplassen blir helt small – med mindre gentleman kutter ut en passasjer og slår ned det ene setet i tredje rad.
Rekordvarsel og en stadig mer realistisk a hundred-milsgrense til tross, det er fortsatt gammel kunnskap som gjelder.
En bil som kan brukes til alt, kanskje bortsett fra pendling ut og inn av bomringene. Og med den beste og mest fornuftige motoriseringen for norske forhold.
To support your agenda during the vacation hurry, a lot click here of Ideal Get merchants might be open for extended holiday break several hours. Some merchants could have distinct hours where by expected by regional ordinances or landlord laws.
Vi tipper at denne større og mer familievennlige modellen vil forsterke dette inntrykket – spesielt hvis det viser seg at den har fileått de nødvendige forbedringene knyttet til vinteregenskaper.
Eksisterende MG-eiere, som allerede har kjøpt den kjedelige forhjulstrukne ZS eller den lite komplette Marvel R, vil trolig ikke merke at MGS5 er en vesentlig bedre bil.
Alle som har testet en elbil below litt krevende forhold, kjenner også elbilenes opplagte begrensning sammenliknet med fossilbilene som knapt nok omsettes lenger på nybilmarkedet.